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联合国航空机构达成排放协议

作者:Valerie Volcovici蒙特利尔,10月4日(路透社) - 联合国负责民航机构已就市场体系达成共识,以便到2020年遏制航空公司的排放,但拒绝让欧洲实施自己的在拟议计划的同时,外国航空公司在蒙特利尔国际民用航空组织三年会议期间的为期两天的辩论和非现场谈判期间敲定了最终协议

该协议于周五获得批准

它避免了即将到来的全球航空业排放贸易争端,据国际航空运输协会预测,2014年的收入将达到7430亿美元,高于今年的7800亿美元

该决议确定了2016年和下一个国际民航组织200个成员国之间需要采取的步骤

在此之前,许多代表将审查他们在魁北克最大城市的时间

他们的谈话由每晚在不同国家举办的三场鸡尾酒会揭幕

他们中的一些人正在努力赢得国际民航组织36个成员的理事会文凭中令人垂涎的席位

在第一周,当政策国家代表与新加坡国旗眼镜相撞,或者在寿司,萨摩萨等国家菜肴的最后一刻,紧张局势可能不会发生,但周四在欧洲做出的让步取得了突破

“航空航天确实遇到了气候变化的挑战,并明确表示国际民航组织秘书长雷蒙德本杰明在为期两周的会议结束时的讲话表明他们必须实施2020年实施的基于市场的措施

他补充说气候解决方案是航空业的“重大进步”产业,“世界第一大工业”委员会同意“在2016年发展全球MBM(基于市场的国际航空机制)”该计划, 9月初的决定由国际民航组织理事会决定,但国际民航组织大会主席Michel Wachenheim对案文进行了修订,以反映包括印度在内的一些发展中国家的要求,即2016年该决定应考虑到“环境和经济影响“不同全球MBM的选择”,包括可行的“性和实用性”“经过一些非常具有挑战性的讨论,包括各方的妥协,国际民航组织已经美国国务院气候特使兼首席执行官Todds Tern表示,国际航空运输协会(IATA)总干事Tony Tyler在全球航空贸易协会会议上发表演讲,致力于应对气候变化的多边行动

赞扬“会议关于发展国际航空全球MBM的历史性决定”IATA计划和国际国际民航组织理事会在未来三年内在会议的最后几个小时内合作设计该计划,目前尚不清楚该委员会是否能够就大多数发展中国家的全球MBM集团达成共识,投票97-39限制欧盟排放交易体系(ETS)适用于国际航空公司的能力,直到欧盟启动欧盟全球计划坚持协议应允许它在继续致力于全球体系的同时应用其ETS,但尽管阿根廷等国反对,但退出欧盟DILEMMA和俄罗斯欧洲官员表示,代表团受到审查并“伤痕累累”作为欧盟轮值主席国的万先生称赞结果“这将使我们能够启动全球MBM谈判,这是最大的成就,不仅在欧洲,但也是国际民航组织的所有成员,“立陶宛副运输部长Arijandas Sliupas说

欧洲希望国际民航组织帮助支持非洲大陆的ETS,这是其气候政策的核心,并要求所有使用欧盟机场的航空公司支付排放费用

分析师表示,欧洲议会可以拒绝接受蒙特利尔的一揽子计划,但必须迅速采取行动

支持欧盟委员会决定在2014年4月截止日期前及时“制止”其法律

一些环保主义者感到失望

总部位于布鲁塞尔的环境组织运输与环境部航空与航运项目经理Bill Hemmings表示,周五缺乏协议一直在寻求航空业的“直觉”

毕竟,在说完之后,我说的并不多,“Hemings补充道

2017-03-15 00:29:07

作者:太史虿